山東冠縣億通高速設施有限公司是冠縣護欄板廠家,供應全國各地護欄板,與新老客戶共同建設祖國的公路事業(yè)。 本公司經(jīng)營項目:護欄板、護欄配件、柱帽、防阻塊、托架、護欄、立柱、防眩板、螺栓、電力設施配件加工、銷售等交通安全設施。用途:高速公路 、一二級公路、省道縣道及鄉(xiāng)村公路景區(qū)安全防護工程建設。 路側(cè)波形梁護欄的橫斷布設,不應使護欄面侵入公路建筑限界以內(nèi),并不得使護欄立柱外側(cè)的側(cè)向土壓力明顯減小。立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離為:當土路肩寬度為75cm時,不應小于25em;當土路肩寬度為50cm時,不應小于14em 設置于中央分隔帶的波形梁護欄,按防撞等級可分為Am級和Sm級。Sm級護欄屬加強型,適合于在中央分隔帶內(nèi)有重要構(gòu)造物,并需要限制護欄橫向位移的路段。構(gòu)造上有分設型和組合型兩種。分設型護欄適合于中央分隔帶相對較寬,中央帶內(nèi)的物較多,并在中央分隔帶下埋設有管線的路段。組合型護欄適合于中央分隔帶寬度較窄,中央帶內(nèi)構(gòu)造物不多或埋設管線較少的路段。 當分設型護欄設置在有路緣石的中央分隔帶內(nèi),波形梁護欄應有防阻塊。而且在中央分隔帶內(nèi)布設比較緊張時,波形梁護欄面到緣石面的最小C值可減小到25cm。 中央分隔帶采用組合型波形梁護欄時,護欄立柱的中心線與公路中線重合。當公路中線位置內(nèi)有構(gòu)造物、地下管線時,護欄立柱的中心線可以向一側(cè)偏移,或把組合型改變成為分設型,以便繞過中心線位置的構(gòu)造物。 組合型波形梁護欄由立柱、橫隔梁、波形梁、緊固件組成。 立柱可采用圓形或槽形等型鋼制造。橫隔梁由兩根槽鋼組成,分別安裝在立柱兩邊。橫隔梁的兩端分別與波形梁板相連。兩邊波形梁的最大組合寬度為100cm,亦可根據(jù)中央分隔帶的寬度作適當調(diào)整。 分設型波形梁護欄,其端頭應與中央分隔帶線形相一致。在一定長度(例如16m)范圍內(nèi),波形梁護欄從兩條平行線逐漸按一定比例往分隔帶內(nèi)縮窄,一般呈拋物線形,立柱間距為2m,圓端頭的半徑應與分隔帶開口處的線形相一致,一般為25cm。分設型波形梁護欄的端頭布設。 交通分流處三角地帶的護欄,其構(gòu)造應與路側(cè)波形梁護欄相一致,并應根據(jù)三角地帶的線形和地形進行布設。其設置的最短長度為:靠高速公路主線一側(cè)的兩端8m范圍內(nèi)和靠匝道一側(cè)的兩端8m范圍內(nèi)應采用加強型(S級),在加強型護欄的中間接6跨A級護欄,并用圓頭把三角區(qū)兩側(cè)護欄連接起來。 億通始終堅持“以質(zhì)量求生存、以信譽求發(fā)展”的經(jīng)營理念,竭誠歡迎新老客戶來電來函咨詢,謀求共同發(fā)展!
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