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的自動(dòng)輸送裝置上繞草葉蜿蜒運(yùn)行，當(dāng)走完這25個(gè)工作站時(shí)，就生產(chǎn)出一輛漂亮的汽車。這個(gè)廠的生產(chǎn)率和裝配質(zhì)量在沃爾沃公司各廠名列前茅。這個(gè)工廠的特點(diǎn)是10-25人負(fù)責(zé)一個(gè)工區(qū)，只要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)把規(guī)定的汽車從一個(gè)緩沖區(qū)送到另一個(gè)緩沖區(qū)，其他工作大家可以自作主張。因而把工人從機(jī)械往復(fù)式勞動(dòng)中解放出來(lái)，激發(fā)了工人的勞動(dòng)熱情。這種生產(chǎn)方式是繼福特流水線生產(chǎn)方式之后的又一重大變革，引起世界產(chǎn)業(yè)界的極大關(guān)注。
沃爾沃公司除了大客車、各種載貨車在北歐占絕對(duì)統(tǒng)治地位外，它的小客車在世界上也小有名氣。沃爾沃小客車以造型簡(jiǎn)潔，內(nèi)飾豪華舒適而聞名。
龍蝦宴上誕生記
Volvo汽車公司的創(chuàng)建過(guò)程極副傳奇色彩，Volvo這家在瑞典乃至全球最有名的公司卻是在一次非常具有瑞典的傳統(tǒng)特征龍蝦晚宴上誕生的。
那還是在 1924年7月25日。北歐夏天的傍晚依舊迷人，在瑞典素有“水上美人
”之稱的斯德哥爾摩，古斯塔夫·拉森和阿瑟·格不里森兩人先后走進(jìn)了一家叫斯圖雷霍夫的餐廳，這兩位酷愛汽車的瑞典人要了一盤大龍蝦，在就餐的幾個(gè)小時(shí)內(nèi)，他們暢談著對(duì)汽車的熱愛和執(zhí)著，最終制定出了后來(lái)聞名于世的Volvo轎車公司的創(chuàng)建計(jì)劃。
Volvo汽車公司多年的發(fā)展史也充滿了傳奇與變遷，然而它始終保持著北歐企業(yè)的鮮明特征，多年來(lái)也正因?yàn)檫@些特征而與眾不同。
第一輛車-“Jokob”(雅各布)
在瑞典的日歷中，7月25日正好是圣徒雅各布的紀(jì)念日。因此，為紀(jì)念Volvo的誕生日，公司生產(chǎn)的第一個(gè)型號(hào)轎車就定名為“雅各布OV4“。這款配備了一臺(tái)動(dòng)力為28馬力雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車于1927年4月14日在人們關(guān)注的目光中駛出了工廠。當(dāng)銷售經(jīng)理約翰森將這輛汽車開到一個(gè)開闊地上后，一批觀眾報(bào)以掌聲。在當(dāng)時(shí)，汽車的速度比今天的汽車相對(duì)要慢的多，據(jù)說(shuō)最高時(shí)速可達(dá)90公里。但這也只不過(guò)是理想速度而已。
北歐的汽車公司向市場(chǎng)推出了一輛敞篷車，這在當(dāng)時(shí)也被看成是大膽的行為