A 空氣閥混合器的工作原理
孔氣或氣體閥門混合器安裝在進氣流中在節(jié)流板上面,當(dāng)發(fā)動機吸入空氣時,形成一個輕微的壓降 (負壓)。此負壓信號通過通道的空氣/氣體閥門總成傳達到上方膜片。大氣壓力下側(cè)膜片的壓力與計量彈簧相平衡。彈簧是計量校準(zhǔn)產(chǎn)生的,在空載時產(chǎn)生-6英寸的水柱壓力,在敞開的油門時產(chǎn)生-12的水柱壓力。產(chǎn)生的負壓力之間作用于油門的位置還有通過混合氣的空氣。當(dāng)膜片升起時,它將閥門關(guān)閉燃氣計量圓錐的閥座和暴露的燃料出口在混合器中產(chǎn)生的負壓。這使得負壓信號去調(diào)節(jié)次要的壓力調(diào)節(jié)閥和二次側(cè)下膜片。作用在上面的大氣壓力與二次測量彈簧開啟閥門允許燃料流到空氣/氣體閥門混合器中。在整個發(fā)動機運行范圍這個圓錐形成的氣體流量計閥門能夠保持正確的空氣/燃料的比例。
一個完整的混合器包含所有這五個模塊。除去空氣進口或是混合氣出口模塊就是一個獨立的混合器組件。(根據(jù)分組查看分類信息)空氣進口模塊和燃氣進口模塊結(jié)合處是用一個方形螺栓的方式連接,在空氣進口90度外罩處具有四個位置可選(AA2-70部分)。對于同軸循環(huán)的應(yīng)用,一種獨特的模塊是可用的;AA2-69部分。均被設(shè)計成4.0”進口直徑的軟管。
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