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太原內(nèi)燃鋼軌打孔機(jī)XYS-XZGP-2技術(shù)參數(shù)分析_鋼軌鉆孔機(jī)麻花鉆頭
鋼軌鉆孔機(jī)是鐵路工務(wù)、橋梁、線路大修部門理想的鉆孔機(jī)具。它適用于鐵路的鋪設(shè)、線路的維修、搶修等鉆孔作業(yè)。是鋼軌鉆孔的專用工具，可通用于43-60kg/m各種型號(hào)鋼軌。
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技術(shù)參數(shù)：
1、發(fā)動(dòng)機(jī)形式：四沖程
2、額定功率：1.8KW
3、鉆孔范圍：直徑9.8——32mm
4、鉆孔轉(zhuǎn)速：小于等于140
5、汽缸容積：45cm3
6、鉆孔精度：小于等于正負(fù)0.5mm
7、整機(jī)重量：22kg
8、外形尺寸：650x420x180mm
9、適用軌型：P43-P60kg/m
YS-XZGP-2型內(nèi)燃鋼軌三孔鉆孔機(jī)共分P43、P50、P60型三種產(chǎn)品，是我所在部?jī)?yōu)電動(dòng)鋼軌鉆孔機(jī)的基礎(chǔ)上，經(jīng)動(dòng)力系統(tǒng)的合理轉(zhuǎn)換而研制生產(chǎn)的一種新型產(chǎn)品。其結(jié)構(gòu)采用四面定位勾形夾緊裝置為上道定位體，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)輕質(zhì)傳動(dòng)變速系統(tǒng)及鏈傳動(dòng)系統(tǒng)直接驅(qū)動(dòng)三支高效空心鉆頭旋轉(zhuǎn)、可實(shí)現(xiàn)同時(shí)鉆三孔、也可鉆二孔、鉆單孔、鉆小孔、修偏孔和孔倒角。鉆孔作業(yè)時(shí)，不需操作者記憶任何尺寸，便可保證鉆孔精度，達(dá)到快速鉆削鋼軌孔的目的。該產(chǎn)品特別適用于工務(wù)、工程、大修段等單位在線路上進(jìn)行搶險(xiǎn)和大批施工使用。
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行業(yè)新聞：
軌道交通邁入新黃金期產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈將成加速器
飛速發(fā)展的軌道交通事業(yè)可以說(shuō)是中國(guó)速度的一個(gè)“縮影”。在產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了一個(gè)高速發(fā)展的10年后，未來(lái)將如何繼續(xù)提速?9月28日上午，“創(chuàng)新中國(guó)·產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的成都實(shí)踐”2017國(guó)際軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會(huì)在成都市新都區(qū)召開。會(huì)上，工信部原部長(zhǎng)李毅中、中國(guó)工程院院士錢清泉、中國(guó)社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)黃群慧等大咖紛紛發(fā)表主題演講，并就產(chǎn)業(yè)發(fā)展展開熱烈討論。
倡議共建軌道交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈
在28日舉行的2017國(guó)際軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會(huì)上，全國(guó)政協(xié)常委、工信部原部長(zhǎng)李毅中，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)專家學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任、國(guó)家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司原巡視員李國(guó)勇等行業(yè)大咖做了主題演講。他們的演講，既對(duì)我國(guó)軌道交通事業(yè)的既往發(fā)展給予了高度贊揚(yáng)，亦對(duì)行業(yè)現(xiàn)狀與問(wèn)題進(jìn)行了深入剖析。
“過(guò)去十年，是我國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快的十年?！敝袊?guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)專家學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任李國(guó)勇在會(huì)上披露，目前共30個(gè)城市建成了運(yùn)營(yíng)軌道，里程共計(jì)4152公里，其中地鐵里程3168公里，占比76%。
全國(guó)政協(xié)常委、工信部原部長(zhǎng)李毅中則提到，多年以來(lái)，我國(guó)僅高鐵年投入就達(dá)到8000億元，軌道交通裝備的制造年投入達(dá)到1500億元。按照《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(2016版)，到2020年，中國(guó)鐵路網(wǎng)將達(dá)15萬(wàn)公里，其中，高速鐵路3萬(wàn)公里，覆蓋80%以上大城市，形成“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)格局。李毅中認(rèn)為，軌道交通已成為我國(guó)的“國(guó)家名片”，并伴隨著“一帶一路”走向國(guó)際。
在看到目前地方政府發(fā)展軌道交通事業(yè)的積極性越來(lái)越高、建設(shè)資金來(lái)源也越來(lái)越多后，李國(guó)勇則建議道：“我國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)是軌道交通的大國(guó)，各地的情況大不相同，尤其是西部地區(qū)地形更加復(fù)雜，應(yīng)該有各自的發(fā)展模式，應(yīng)該允許大膽試點(diǎn)。”
面對(duì)新的發(fā)展機(jī)遇，軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈的完善需要各界的共同探索，而產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈則是可行的方式。
“要形成共生共榮、協(xié)同演化的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈?！敝袊?guó)社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)黃群慧在提到產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈時(shí)表示，在新一輪工業(yè)革命的背景下，制造環(huán)節(jié)的附加值將越來(lái)越高，產(chǎn)業(yè)鏈的前后延伸，可以支撐城市發(fā)展，也能全面提升軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展活力。
黃群慧還就培養(yǎng)軌道交通生態(tài)圈創(chuàng)新能力，提出了四大建議：一是修補(bǔ)制造業(yè)創(chuàng)新鏈條，提高科技成果轉(zhuǎn)化率二是構(gòu)建創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)三是改善中小企業(yè)創(chuàng)新的生態(tài)位，提高中小企業(yè)制造創(chuàng)新能力四是加強(qiáng)各層次工程技術(shù)人員培養(yǎng)，提高技術(shù)工人的創(chuàng)新能力。
峰會(huì)最后，與會(huì)嘉賓代表共同發(fā)布了題為《共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈引領(lǐng)軌道交通新發(fā)展》的2017國(guó)際軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會(huì)倡議：各方攜手努力，共建軌道交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，為提升中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力貢獻(xiàn)力量。
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產(chǎn)品銷售的地區(qū)：北京、上海、天津、重慶、黑龍江省(省會(huì)哈爾濱)、吉林省(省會(huì)長(zhǎng)春)、遼寧省(省會(huì)沈陽(yáng))、江蘇省(省會(huì)南京)、山東省(省會(huì)濟(jì)南)、安徽省(省會(huì)合肥)、河北省(省會(huì)石家莊)、河南省(省會(huì)鄭州)、湖北省(省會(huì)武漢)、湖南省(省會(huì)長(zhǎng)沙)、江西省(省會(huì)南昌)、陜西省(省會(huì)西安)、山西省(省會(huì)太原)、四川省(省會(huì)成都)、青海省(省會(huì)西寧)、海南省(省會(huì)海口)、廣東省(省會(huì)廣州)、貴州省(省會(huì)貴陽(yáng))、浙江省(省會(huì)杭州)、福建省(省會(huì)福州)、臺(tái)灣省(省會(huì)臺(tái)北)、甘肅省(省會(huì)蘭州)、云南省(省會(huì)昆明)。 內(nèi)蒙古自治區(qū)(首府呼和浩特)、寧夏回族自治區(qū)(首府銀川)、新疆維吾爾自治區(qū)(首府烏魯木齊)、西藏自治區(qū)(首府拉薩)、廣西壯族自治區(qū)(首府南寧)。
備注：以上相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會(huì)有出處，如有不明請(qǐng)各位新老客戶來(lái)電咨詢：18504167332。
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