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四川全自動(dòng)鉆孔機(jī)NLQ-45型優(yōu)勢(shì)制造_鋼軌鉆孔機(jī)麻花鉆頭
鋼軌鉆孔機(jī)適用于鐵路電務(wù)、工務(wù)、大修等部門對(duì)無(wú)電源地區(qū)各種型號(hào)鋼軌的鉆孔作業(yè)。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝卸方便、體積小、重量輕、攜帶方便等特點(diǎn)。
四川全自動(dòng)鉆孔機(jī)NLQ-45型優(yōu)勢(shì)制造_鋼軌鉆孔機(jī)麻花鉆頭
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四川全自動(dòng)鉆孔機(jī)NLQ-45型優(yōu)勢(shì)制造_鋼軌鉆孔機(jī)麻花鉆頭
主要技術(shù)參數(shù)
1、汽油機(jī)：≥3KW
2、汽油機(jī)轉(zhuǎn)速：≥8500r/min
4、最大鉆孔直徑:45mm
5、鉆頭型號(hào)：本機(jī)帶金剛石工程薄壁鉆頭φ40mm×300mm
6、最大行程：200mm
7、鉆孔時(shí)間：≤50s
8、整機(jī)質(zhì)量：23kg
NLQ-45型混凝土軌枕螺栓鉆取機(jī)適用于在封鎖線路條件下各型號(hào)混凝土軌枕螺栓的鉆取，應(yīng)用套料刀的原理將錨固在混凝土枕上的軌枕螺栓取出，可不破壞混凝土枕，同時(shí)取出螺栓后，可在鉆取后的孔中重新錨固軌枕螺栓。
該機(jī)采用主機(jī)和夾具分體方式，具有快速下道特點(diǎn)，在作業(yè)中如需下道，可直主機(jī)一同拔出，拿下底座，將主機(jī)放到安全地方，待火車通過(guò)后先將底座放置在鋼軌上，調(diào)整好底座，將主機(jī)導(dǎo)向桿與底座導(dǎo)向套對(duì)接，可繼續(xù)鉆取。提高了工作效率，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，是線路鋪設(shè)和維修的必備工具。
使用方法與維護(hù)
1、作業(yè)前應(yīng)按鐵道部《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定組織施工和進(jìn)行安全防護(hù)。
2、用汽油配比壺將汽油與機(jī)油25:1(或30:1)混合搖均后，加入汽油機(jī)油箱，按動(dòng)吸油泵將混合油吸滿透明泵體即可，將金剛石工程薄壁鉆頭與機(jī)器主軸擰緊。
3、在線路上作業(yè)時(shí)，將待鉆取螺栓的螺母、扣件等取下，將底座放置在鋼枕上，按需鉆取的螺栓位置調(diào)整好底座，然后把底座兩側(cè)的側(cè)板旋緊，用腳踩住底座，鉆頭對(duì)準(zhǔn)并套進(jìn)待鉆取螺栓，同時(shí)將導(dǎo)向桿與導(dǎo)向套對(duì)接。
4、拉動(dòng)啟動(dòng)繩，啟動(dòng)汽油機(jī)后，空轉(zhuǎn)30S，各部件運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，才能進(jìn)行鉆取。
5、作業(yè)前，對(duì)冷卻水桶打壓7-8次左右(不可打太大壓力，以免連接主機(jī)后水從排水孔噴出)，打開給水開關(guān)，調(diào)至適當(dāng)水流， 將冷卻水桶通過(guò)水管與鉆取機(jī)水嘴連接，冷卻水流出，進(jìn)行鉆取作業(yè)，作業(yè)時(shí)隔一小段時(shí)間，向水桶內(nèi)打幾下壓，以免鉆頭處水量不夠，與混凝土干摩擦，燒損鉆頭。
6、作業(yè)時(shí)向下按的力不要過(guò)猛，以防鉆頭卡住。若鉆頭卡在軌枕內(nèi)不出，可用木棒等輕輕敲擊鉆頭筒壁，切不可用鐵器等硬物敲擊，以免鉆頭損傷、變形。
8、工作中避免水及其它雜物進(jìn)入汽油機(jī)中。
9、鉆取結(jié)束后，將汽油機(jī)調(diào)為怠速狀態(tài)，按汽油機(jī)熄火開關(guān)，使汽油機(jī)熄火。關(guān)閉給水開關(guān)。
11、鉆頭磨損后，更換混凝土套筒鉆頭。
12、若需要用鉆頭，將鉆頭安裝套安裝在主軸上，再將鉆頭安裝上，然后將導(dǎo)向接桿接在導(dǎo)向桿上。
13、本機(jī)汽油機(jī)有離合器保護(hù)，當(dāng)負(fù)載較大時(shí)，離合器打滑，減小負(fù)載，恢復(fù)后可繼續(xù)工作。
四川全自動(dòng)鉆孔機(jī)NLQ-45型優(yōu)勢(shì)制造_鋼軌鉆孔機(jī)麻花鉆頭
行業(yè)資訊：
15家軌道交通企業(yè)落戶成都
引言
近年來(lái)，中國(guó)軌道交通迅猛發(fā)展，隨著“一帶一路”倡議得到越來(lái)越多國(guó)家的響應(yīng)，軌道交通已成為一張閃亮的“中國(guó)名片”走向國(guó)際。當(dāng)前，成都正努力建設(shè)全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的國(guó)家中心城市，也將軌道交通產(chǎn)業(yè)作為五大突出發(fā)展產(chǎn)業(yè)之一，強(qiáng)化軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展新格局。
昨日，2017國(guó)際軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會(huì)在成都市新都區(qū)舉行，以“創(chuàng)新中國(guó)·產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的成都實(shí)踐”為主題，匯聚政、產(chǎn)、學(xué)、研各界重量級(jí)嘉賓。在當(dāng)日舉行的2017新都軌道交通產(chǎn)業(yè)投資推介會(huì)上，新譽(yù)集團(tuán)有限公司、北京鼎漢技術(shù)股份有限公司、株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司、江蘇納博特斯克今創(chuàng)軌道設(shè)備有限公司、中鐵二局集團(tuán)新運(yùn)工程有限公司、克諾爾集團(tuán)、丹納中國(guó)公司、廣州國(guó)通工業(yè)設(shè)備有限公司等15家行業(yè)龍頭簽約入駐，簽約總金額達(dá)115億元。
觀點(diǎn)1
中小城市等也需要軌交連接
軌道交通的市場(chǎng)前景到底怎么樣?是否存在產(chǎn)能過(guò)剩?中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)有限公司副總工程師徐銀光表示，目前感受到的是市場(chǎng)需求越來(lái)越大，相對(duì)飽和的只是常規(guī)的、傳統(tǒng)的軌交市場(chǎng)，但新的需求出現(xiàn)后帶來(lái)的增量是越來(lái)越大的。比如，鐵路市場(chǎng)方面，貨運(yùn)的快鐵甚至貨運(yùn)動(dòng)車化的需求是存在的，但目前這些新需求對(duì)應(yīng)的產(chǎn)業(yè)尚未完成形成。城市軌交方面，目前很多中小城市、三線城市同樣需要軌交連接。
在中國(guó)社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)黃群慧看來(lái)，軌道交通是和城市化進(jìn)程有關(guān)，是否產(chǎn)能過(guò)剩應(yīng)放眼到“一帶一路”甚至整個(gè)世界去分析、思考這個(gè)問(wèn)題。中車成都機(jī)車車輛有限公司副總經(jīng)理周建樂則認(rèn)為，分區(qū)域看，成都市的軌道交通在未來(lái)3-5年都將是迅猛發(fā)展的，“我們有那么大的能力，也有那么大的市場(chǎng)。”
徐銀光認(rèn)為，在軌交的勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備制造、運(yùn)營(yíng)維護(hù)以及科研等環(huán)節(jié)，成都的基礎(chǔ)實(shí)力在全國(guó)都是數(shù)一數(shù)二的。政府也非常重視，有政策支持。重點(diǎn)是做好產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同，更好地發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)。其次是要補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈中的短板——裝備制造中的整車制造。他也欣喜地看到，成都已對(duì)此展開行動(dòng)，中車成都、長(zhǎng)客新筑兩大基地，以整車帶動(dòng)裝備制造。他相信在不久的將來(lái)，成都的軌交產(chǎn)業(yè)鏈，乃至四川的軌交產(chǎn)業(yè)鏈，都將把短板全部補(bǔ)齊。
中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)、北京交通大學(xué)教授趙堅(jiān)則指出，列車牽引和制動(dòng)是目前我國(guó)軌道交通發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)。而成都擁有優(yōu)勢(shì)的電子信息產(chǎn)業(yè)及格羅方德等龍頭企業(yè)，恰恰是突破這些薄弱環(huán)節(jié)的必要支撐條件，應(yīng)該好好利用。
觀點(diǎn)2
打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈要有孵化器思維
打造有機(jī)融合、良性循環(huán)的軌道交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，對(duì)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。同時(shí)還是國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)委員的黃群慧認(rèn)為，打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的關(guān)鍵之一是孵化器思維。主動(dòng)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)向工業(yè)園區(qū)集聚，解決企業(yè)分散和土地?zé)o序開發(fā)等問(wèn)題，成立工業(yè)園區(qū)管委會(huì)和各類開發(fā)公司以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為“先手棋”，利用財(cái)政投入、土地出讓和土地抵押貨款等方式籌集資金加大對(duì)工業(yè)園區(qū)招商引資、企業(yè)發(fā)展、共性技術(shù)平臺(tái)建設(shè)、公共服務(wù)等的支持力度，持續(xù)改善“軟環(huán)境”。
“關(guān)鍵之二是生態(tài)位原則。”黃群慧進(jìn)一步解釋，生態(tài)位就是生態(tài)系統(tǒng)中一個(gè)物種與其他物種相關(guān)聯(lián)的特定時(shí)間位置、空間位置和功能地位。企業(yè)界與生物界類似，不同的企業(yè)都有自己的“生態(tài)位”，對(duì)某些空閑或功能效益較差的生態(tài)位，可通過(guò)配套引進(jìn)新物種，以采取措施強(qiáng)化或充實(shí)空閑生態(tài)位，提高資源利用率，改善生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能。與此同時(shí)，還要注重創(chuàng)新能力培養(yǎng)，包括提高科技成果轉(zhuǎn)化率、提高中小企業(yè)制造創(chuàng)新能力，加強(qiáng)各層次工程技術(shù)人員培養(yǎng)，提高技術(shù)工人的創(chuàng)新能力等。
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產(chǎn)品銷售的地區(qū)：北京、上海、天津、重慶、黑龍江省(省會(huì)哈爾濱)、吉林省(省會(huì)長(zhǎng)春)、遼寧省(省會(huì)沈陽(yáng))、江蘇省(省會(huì)南京)、山東省(省會(huì)濟(jì)南)、安徽省(省會(huì)合肥)、河北省(省會(huì)石家莊)、河南省(省會(huì)鄭州)、湖北省(省會(huì)武漢)、湖南省(省會(huì)長(zhǎng)沙)、江西省(省會(huì)南昌)、陜西省(省會(huì)西安)、山西省(省會(huì)太原)、四川省(省會(huì)成都)、青海省(省會(huì)西寧)、海南省(省會(huì)?？?、廣東省(省會(huì)廣州)、貴州省(省會(huì)貴陽(yáng))、浙江省(省會(huì)杭州)、福建省(省會(huì)福州)、臺(tái)灣省(省會(huì)臺(tái)北)、甘肅省(省會(huì)蘭州)、云南省(省會(huì)昆明)。 內(nèi)蒙古自治區(qū)(首府呼和浩特)、寧夏回族自治區(qū)(首府銀川)、新疆維吾爾自治區(qū)(首府烏魯木齊)、西藏自治區(qū)(首府拉薩)、廣西壯族自治區(qū)(首府南寧)。
備注：以上相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會(huì)有出處，如有不明請(qǐng)各位新老客戶來(lái)電咨詢：18504167332。
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