免費(fèi)建立商鋪，與百萬(wàn)浙商做生意！
南京ZG-Ⅳ型鋼軌開孔器省時(shí)省力_鋼軌鉆孔機(jī)硬質(zhì)合金鋼鉆頭
鋼軌鉆孔機(jī)適用于朝鮮軌型鉆孔作業(yè)。整體結(jié)構(gòu)緊湊，夾軌裝置具有自鎖功能，定位準(zhǔn)確、鉆孔精度高。采用空心鉆頭，鉆孔時(shí)具有自動(dòng)給水功能，是工務(wù)部門維修、搶修及大修作業(yè)必備工具。
南京ZG-Ⅳ型鋼軌開孔器省時(shí)省力_鋼軌鉆孔機(jī)硬質(zhì)合金鋼鉆頭
————————————————————————————-錦州雙興? 二十年專業(yè)制造——————————————————————————————————
客戶咨詢：18504167332
13065415321
聯(lián)系人：付經(jīng)理
公眾號(hào)：jzsxtl
網(wǎng)址：jzsxtl
地址：遼寧省錦州市
辦公：0412-4894876
傳真：0412-4894876
技術(shù)服務(wù)：15242838362
————————————————————————————-爭(zhēng)創(chuàng)行業(yè)領(lǐng)先品牌? 錦州雙興——————————————————————————————————
南京ZG-Ⅳ型鋼軌開孔器省時(shí)省力_鋼軌鉆孔機(jī)硬質(zhì)合金鋼鉆頭
技術(shù)參數(shù)
1.汽油機(jī)日產(chǎn)
2.輸入功率：2馬力
3.燃料混合比：30：1
4.油箱容量：1.5升
5.鉆取鉆速：≤450r/min
6.鉆孔范圍：ф40mm
7.鉆取用時(shí)：90秒
8.適用范圍：各種水泥枕螺栓及岔枕尼龍螺母鉆取
9.整機(jī)重量：19kg
10.外形尺寸：820×540×380(mm)
ZG-Ⅳ型砼枕立螺栓鉆取機(jī)是一種快速鉆取水泥枕內(nèi)損壞螺栓和尼龍螺母的專用機(jī)具，其工作原理采用空心鉆頭直接或經(jīng)連接軸與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸連接，并經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)空心鉆頭旋轉(zhuǎn)而將水泥枕內(nèi)損壞螺栓或尼龍螺母鉆出。其優(yōu)點(diǎn)是：體積小、重量輕、攜帶方便、操作簡(jiǎn)便、上下道速度快、鉆頭易定位和使用效率高等，特別適用于鐵路工務(wù)、工程、大修段等單位在線路上進(jìn)行更換水泥枕螺栓和尼龍螺母使用。
使用方法
1.首先把聯(lián)接方柱與底座的螺釘松開，根據(jù)需鉆孔位置處的高度，把兩根套桿預(yù)先適宜長(zhǎng)度后鎖定，一端頂住灰枕底部，另一端頂住鉆機(jī)方柱上端的調(diào)節(jié)螺桿，然后反方向旋轉(zhuǎn)螺桿，使鉆機(jī)牢牢緊固。
2.要在空載狀態(tài)下啟動(dòng)鉆機(jī)，不允許帶著負(fù)荷起動(dòng)，起動(dòng)以后，打開供水閥，當(dāng)有水從鉆頭中流出，才可以開始下鉆。開始時(shí)要慢慢下鉆，加力要輕而均勻，當(dāng)鉆頭切進(jìn)物體5毫米深左右時(shí)可以加大推力，進(jìn)行正常鉆孔作業(yè)。在鉆進(jìn)過程中，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過快時(shí)，表明是過荷運(yùn)行，應(yīng)立即減小發(fā)動(dòng)機(jī)油門，使轉(zhuǎn)速達(dá)到鉆孔的理想狀態(tài)。
3.操作過程中，不得堵塞汽油機(jī)通風(fēng)槽孔，防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫升過高，影響使用壽命。
4.施工時(shí)，應(yīng)有充足水量進(jìn)入鉆頭內(nèi)腔冷卻，并同帶走泥屑，以防止鉆頭和密封圈損壞。
5.鉆孔時(shí)，鉆機(jī)不時(shí)振動(dòng)，一般是升降體與方管、齒條間隙變大引起，此時(shí)應(yīng)停機(jī)調(diào)整升降體上的軌道襯鐵、滾輪，通過擰緊相關(guān)螺釘來調(diào)整適宜間隙。
南京ZG-Ⅳ型鋼軌開孔器省時(shí)省力_鋼軌鉆孔機(jī)硬質(zhì)合金鋼鉆頭
行業(yè)新聞：
鐵建重工進(jìn)軍高端軌道交通裝備
近日，從鐵建重工傳出消息，該集團(tuán)正在長(zhǎng)沙第二產(chǎn)業(yè)園建設(shè)軌道交通裝備制造基地，用于生產(chǎn)新型中低速磁浮列車和磁浮軌道設(shè)備，同時(shí)全長(zhǎng)2.5千米的磁浮試驗(yàn)線也在規(guī)劃中。
該基地建成后，將成為我國(guó)第3條磁浮列車生產(chǎn)線和第1條磁浮軌道生產(chǎn)線，可同時(shí)為兩至三條中低速磁浮軌道交通線路提供車輛、道岔及軌排供貨能力。
早在2015年，該集團(tuán)就承擔(dān)了國(guó)內(nèi)首條擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮線——長(zhǎng)沙磁浮快線全線7組道岔的研制任務(wù)，已經(jīng)掌握了磁浮道岔生產(chǎn)、組裝、安裝、調(diào)試等技術(shù)。
目前，該集團(tuán)成立了軌道交通裝備研究設(shè)計(jì)院，正在研發(fā)速度120km/h、160km/h、200km/h磁浮列車、軌道系統(tǒng)及道岔成套裝備項(xiàng)目，開發(fā)滿足中低速磁浮交通系統(tǒng)裝備供應(yīng)以及使用、維護(hù)等系列技術(shù)和產(chǎn)品。
與此同時(shí)，該集團(tuán)規(guī)劃建設(shè)的全長(zhǎng)2.5千米、速度160km/h的磁浮試驗(yàn)線，在速度和長(zhǎng)度上均超過目前全長(zhǎng)1.5千米、速度120km/h的既有試驗(yàn)線，建成后將成為國(guó)內(nèi)時(shí)速最快、線路最長(zhǎng)的磁浮試驗(yàn)線。
該試驗(yàn)線將安裝數(shù)字化傳感器，使試驗(yàn)參數(shù)全部自動(dòng)傳輸?shù)娇刂剖?，工況、道岔、坡度等可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)，滿足各類磁浮列車機(jī)型的測(cè)試要求，將會(huì)是國(guó)內(nèi)智能化程度最高的磁浮試驗(yàn)線。
據(jù)了解，在城市軌道交通中，地鐵造價(jià)約5-8億元/千米，而中低速磁浮系統(tǒng)平均造價(jià)約1.5-2.5億元/千米，相比具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。并且，中低速磁浮交通具有曲線半徑小、爬坡能力強(qiáng)、噪音污染小等優(yōu)勢(shì)，適合在城市建筑物密集區(qū)域修建。
南京ZG-Ⅳ型鋼軌開孔器省時(shí)省力_鋼軌鉆孔機(jī)硬質(zhì)合金鋼鉆頭
產(chǎn)品銷售的地區(qū)：北京、上海、天津、重慶、黑龍江省(省會(huì)哈爾濱)、吉林省(省會(huì)長(zhǎng)春)、遼寧省(省會(huì)沈陽(yáng))、江蘇省(省會(huì)南京)、山東省(省會(huì)濟(jì)南)、安徽省(省會(huì)合肥)、河北省(省會(huì)石家莊)、河南省(省會(huì)鄭州)、湖北省(省會(huì)武漢)、湖南省(省會(huì)長(zhǎng)沙)、江西省(省會(huì)南昌)、陜西省(省會(huì)西安)、山西省(省會(huì)太原)、四川省(省會(huì)成都)、青海省(省會(huì)西寧)、海南省(省會(huì)?？?、廣東省(省會(huì)廣州)、貴州省(省會(huì)貴陽(yáng))、浙江省(省會(huì)杭州)、福建省(省會(huì)福州)、臺(tái)灣省(省會(huì)臺(tái)北)、甘肅省(省會(huì)蘭州)、云南省(省會(huì)昆明)。 內(nèi)蒙古自治區(qū)(首府呼和浩特)、寧夏回族自治區(qū)(首府銀川)、新疆維吾爾自治區(qū)(首府烏魯木齊)、西藏自治區(qū)(首府拉薩)、廣西壯族自治區(qū)(首府南寧)。
備注：以上相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會(huì)有出處，如有不明請(qǐng)各位新老客戶來電咨詢：18504167332。
關(guān)于我們 | 友情鏈接 | 網(wǎng)站地圖 | 聯(lián)系我們 | 最新產(chǎn)品
浙江民營(yíng)企業(yè)網(wǎng) www.ahklwy.com 版權(quán)所有 2002-2010
浙ICP備11047537號(hào)-1
