科士達蓄電池6-FM-120AH規(guī)格參數(shù) 
蓄電池作為直流電源系統(tǒng)的中心組成局部,起作儲藏電能、對付電網(wǎng)異常和特殊工作狀況、維持系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵作用,是電力系統(tǒng)正常工作的最后一道防線。
蓄電池作為直流電源系統(tǒng)的中心組成局部,起作儲藏電能、對付電網(wǎng)異常和特殊工作狀況、維持系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵作用,是電力系統(tǒng)正常工作的最后一道防線。當前,蓄電池在線監(jiān)測逐步被人們所注重,在電力、通訊等行業(yè)應用越來越普遍,但是,蓄電池在線監(jiān)測及狀態(tài)評價所采用的關(guān)鍵技術(shù)——-內(nèi)阻交放逐電法并不被人們所理解,還在含糊認識中,由于“免維護”這一詞的誤導,使得用戶放松了蓄電池的日常維護和管理,形成了蓄電池的早期容量降低和損壞,由于蓄電池容量缺乏或者失效形成的變電所和發(fā)電廠的事故已屢見不鮮。因而,正確運用和維護蓄電池,進步其運用壽命,具有非常重要的意義.
影響蓄電池內(nèi)阻的要素主要有:影響蓄電池內(nèi)阻的要素主要有:
蓄電池運用的時間:隨著運用時間的增加,使電解液失水、極板與銜接條的腐蝕、極板的硫酸化、極板變形及活性物質(zhì)的零落等要素,形成蓄電池容量減小,蓄電池內(nèi)阻變大。
蓄電池的電荷量:由于注入蓄電池的電解液深度、電極外表反響物質(zhì)的厚度、電極外表的孔隙率等不同,而使蓄電池的內(nèi)阻相差較大,從而電荷量也相差較大。
溫度:環(huán)境溫度的變化,例如上升,這時反響物質(zhì)的擴散加快、電荷傳送、電極動力學過程和物質(zhì)轉(zhuǎn)移更容易停止,因此蓄電池內(nèi)阻減小。反之,就會增加。
蓄電池的型號:不同消費廠、不同品種、不同型號的蓄電池,由于電極、電解液、隔閡的資料配方不同,電池的構(gòu)造不同、裝配工藝不同而使蓄電池內(nèi)阻產(chǎn)生差別。
丈量信號頻率:目前許多蓄電池內(nèi)阻丈量,實踐上測的是蓄電池的阻抗,內(nèi)中包括了容抗,而容抗大小和丈量信號頻率有關(guān),使蓄電池內(nèi)阻丈量結(jié)果不具有客觀性。要具有客觀性,應依據(jù)丈量信號電流和電壓的相位關(guān)系,用解析的辦法去除蓄電池電容對丈量結(jié)果的影響,使丈量率結(jié)果與信號丈量頻率無關(guān),即在任何丈量信號頻率下,內(nèi)阻丈量結(jié)果具有獨一性。
丈量時間和丈量電流大?。涸诓捎幂^大丈量電流的狀況下,在施加丈量信號和關(guān)閉丈量信號的霎時,由于極化的樹立和穩(wěn)定是個變化過程,不同的丈量電流,不同的丈量時間,極化是不同的,使蓄電池內(nèi)阻丈量結(jié)果不具有客觀性。要具有客觀性,應盡量用較小的信號電流停止內(nèi)阻丈量,依據(jù)實驗,丈量電流小于或等于0.05C10,(其中C10為10小時放電率下蓄電池的容量。)
過度充電的影響
長期過充電狀態(tài)下,正極因析氧反響,水被耗費,h+增加,從而招致正極左近酸度增加,板柵腐蝕加速,使板柵變薄加速電池的腐蝕,使電池容量降低同時因水損耗加劇,將使蓄電池有干涸的風險,從而影響蓄電池壽命。
過度放電的影響
蓄電池過度放電主要發(fā)作在交流電源停電后,蓄電池長時間為負載供電。當蓄電池被過度放電到其電壓過低以至為零時,會招致電池內(nèi)部有大量的硫酸鉛被吸附到蓄電池的陰極外表,在電池的陰極形成“硫酸鹽化”。硫酸鉛是一種絕緣體,它的構(gòu)成必將對蓄電池的充、放電性能產(chǎn)生很大的負面影響,因而在陰極上構(gòu)成的硫酸鹽越多,蓄電池的內(nèi)阻越大,電池的充、放電性能就越差,蓄電池的運用壽命就越短。
【綜合介紹】
深圳科士達科技股份有限公司成立于一九九三年,是專注于電力電子技術(shù)領(lǐng)域,產(chǎn)品涵蓋UPS不間斷電源、數(shù)據(jù)中心關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施(UPS、蓄電池、精密配電、精密空調(diào)、網(wǎng)絡(luò)服務器機柜、機房動力環(huán)境監(jiān)控)、太陽能光伏逆變器、逆變電源的國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)。是中國大陸本土規(guī)模最大的UPS研發(fā)生產(chǎn)企業(yè),高品質(zhì)閥控式密封鉛酸蓄電池專業(yè)制造商,行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)據(jù)中心關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施一體化解決方案提供商、新能源電力轉(zhuǎn)換產(chǎn)品領(lǐng)域新銳實力廠商。產(chǎn)品覆蓋亞洲、歐洲、北美、非洲八十多個主要國家和地區(qū)市場。2010年12月7日,公司在深圳證券交易所成功上市(股票代碼:002518)。
 
蓄電池應用領(lǐng)域與分類:
◆免維護無須補液;●UPS不間斷電源;
◆內(nèi)阻小,大電流放電性能好;●消防備用電源;
◆適應溫度廣;●安全防護報警系統(tǒng);
◆自放電小;●應急照明系統(tǒng);
◆使用壽命長;●電力,郵電通信系統(tǒng);
◆荷電出廠,使用方便;●電子儀器儀表;
◆安全防爆;●電動工具,電動玩具;
◆獨特配方,深放電恢復性能好;●便攜式電子設(shè)備;
◆無游離電解液,側(cè)倒仍能使用;●攝影器材;
◆產(chǎn)品通過CE,ROHS認證,所有電池●太陽能、風能發(fā)電系統(tǒng);
符合國家標準?!裱策壸孕熊嚒⒓t綠警示燈等。
【資質(zhì)認證】
科士達公司除通過ISO9001國際質(zhì)量體系認證、ISO14001國際環(huán)境體系認證、OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系認證、中國泰爾認證、產(chǎn)品節(jié)能認證、3C認證、歐洲CE認證、美國UL認證等多項國內(nèi)外產(chǎn)品質(zhì)量/安規(guī)認證外,在中國大陸市場上,是以下多個政府機構(gòu)或大型行業(yè)系統(tǒng)UPS設(shè)備全國統(tǒng)一選型入圍品牌或集中采購中標品牌廠商:
中央國家機關(guān)國家教育部國家稅務總局國家氣象總局國家廣電總局國家海關(guān)總署解放軍總參國防科工委
中國電信中國移動中國聯(lián)通中國石化中國石油
中國銀行中國工商銀行中國農(nóng)業(yè)銀行中國建設(shè)銀行興業(yè)銀行中信銀行北京銀行上海浦東發(fā)展銀行深圳發(fā)展銀行中國人壽
2005年12月27日,科士達獨家中標由國家稅務總局組織的“全國金稅工程骨干網(wǎng)絡(luò)UPS設(shè)備整體保外服務”項目,本項目是國內(nèi)第一個國家大型關(guān)鍵行業(yè)系統(tǒng)UPS設(shè)備整體服務外包工程。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容,科士達將為國家“金稅工程”骨干網(wǎng)絡(luò)中大功率關(guān)鍵UPS設(shè)備,提供為期5年的整體性續(xù)保服務。
在經(jīng)過對全球機房市場進行長期深入研究和技術(shù)儲備后,科士達公司于2005年1月成立整體機房事業(yè)部,正式進軍數(shù)據(jù)中心關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施一體化解決方案領(lǐng)域,致力于為用戶數(shù)據(jù)中心機房物理基礎(chǔ)平臺建設(shè)提供一體化、標準化、高可用性的整體解決方案。
作為中國電力電子行業(yè)逆變電源技術(shù)領(lǐng)域旗艦品牌廠商,科士達基于業(yè)界領(lǐng)先研發(fā)實力和十八年來始終專注電力逆變系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的綜合優(yōu)勢,在全球新能源時代到來之際,傾力推出全系列高品質(zhì)、高性能太陽能光伏逆變器產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案,,以業(yè)界領(lǐng)先科技不斷提高和刷新太陽能光伏逆變器系統(tǒng)整體效率,以中國電源科技創(chuàng)新智慧,助力世界太陽能光伏產(chǎn)業(yè)不斷向前發(fā)展。
【企業(yè)愿景】
致力通過技術(shù)創(chuàng)新和品牌全球化運營,成長為電源及電力電子相關(guān)領(lǐng)域令國人驕傲的世界級企業(yè)。
————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————- 
蓄電池售后服務: 
1.對售出的電池我們建立《顧客檔案》,實行跟蹤服務。 
2.電池售出后,實行隨時電話跟蹤,并執(zhí)行每年至少一次的徹底巡檢,并向顧客報告蓄電池使用情況,讓顧客用的放心。 
3.發(fā)生顧客投訴時,一小時內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場恢復方案及退貨處理方案,直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到最小。 
4.正常情況下,退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報告,確屬我司原因我司承擔責任;非我司電池原因,我們出具相應報告,對顧客的使用加以指導 
質(zhì)保規(guī)則:
質(zhì)量保證期限:視使用方法及使用客戶,質(zhì)保期為三年。
使用說明:鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量,放置半年讓電池充放一次,達到一個循環(huán)使用過程中,切忌把電放干再充電,對電池影響很大,要隨用隨充電,充滿為止,但也不要過充、過放電。
包裝:為紙箱,根據(jù)運輸距離可打扎帶,可打木箱。紙箱包裝:1只/箱,采用物流長途運輸或兩箱打一個包裝,節(jié)約運輸費用。
運輸:樣品可采用快遞方式,批量貨,可采用物流或客車,部分地區(qū)根據(jù)長期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方式或預付30%——70%定金,余款代收的方式。
驗收:不管采用哪種方式運輸貨物,請客戶和收貨人一定在承運單位當事人在場時當場查驗收貨,查看外包裝,是否破損,變形,是否沾水,小件可拿起來晃動,聽聽內(nèi)部是否有配件脫落,用手捏一捏內(nèi)部是否有碎屑或裂縫等,確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達目的地
關(guān)于我們 | 友情鏈接 | 網(wǎng)站地圖 | 聯(lián)系我們 | 最新產(chǎn)品
浙江民營企業(yè)網(wǎng) www.ahklwy.com 版權(quán)所有 2002-2010
浙ICP備11047537號-1