系統(tǒng)特性：轎車車身剛度的試驗(yàn)分析方法，是在試驗(yàn)臺(tái)上，針對(duì)白車身模擬實(shí)車工況，按照實(shí)際工況約束邊界條件和施加載荷條件，應(yīng)用相關(guān)的試驗(yàn)器材實(shí)際測(cè)得白車身的變形情況，再根據(jù)已知的公式和經(jīng)驗(yàn)求得試驗(yàn)的相關(guān)數(shù)據(jù)，與已知的類似車型相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較分析，對(duì)剛度的薄弱環(huán)節(jié)根據(jù)最佳的修改形式，提出改進(jìn)的方案，對(duì)白車身進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。試驗(yàn)臺(tái)具有下列特點(diǎn)：

◇經(jīng)濟(jì)性、適用性。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、選型配置、功能等，符合車身剛度試驗(yàn)的實(shí)際情況，運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用低。

◇先進(jìn)性。試驗(yàn)臺(tái)采用數(shù)據(jù)自動(dòng)采集與處理系統(tǒng)，快速處理數(shù)據(jù)，描繪結(jié)果加載裝置代替原始手工加載，方便易行。本試驗(yàn)臺(tái)自動(dòng)化系統(tǒng)不僅目前先進(jìn)可行，而且具有一定的超前性。

◇操作方便性。操作軟件采用中文操作界面，便于用戶學(xué)習(xí)和掌握；液壓加載裝置減少了人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

1.被測(cè)試部件按照使用過程中的約束條件和載荷條件進(jìn)行模擬工況試驗(yàn)，在試驗(yàn)條件下進(jìn)行扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度測(cè)試。進(jìn)行模擬工況條件下剛度性能測(cè)試。具體功能如下：

 2.測(cè)量被測(cè)試件的扭轉(zhuǎn)角；車身扭角變化曲線；

 3.白車身扭轉(zhuǎn)時(shí)各窗口變形測(cè)量；

4.測(cè)量被測(cè)試件的彎曲撓度，并測(cè)試出計(jì)算彎曲剛度