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自動(dòng)化第一品牌【堤斯基，翟小姐，13798518590】公司創(chuàng)立以來，積極進(jìn)取，不斷創(chuàng)新，憑借良好的企業(yè)信譽(yù)，獨(dú)特的經(jīng)營風(fēng)格及較強(qiáng)的市場開拓能力，取得了一個(gè)又一個(gè)的驕人業(yè)績。數(shù)年來，本公司快速穩(wěn)健的發(fā)展，離不開業(yè)內(nèi)極其優(yōu)秀的合作伙伴。
過電流跳閘及原因分析
變頻器的過電流跳閘又分短路故障、運(yùn)行過程中跳閘和升、降速過程中跳閘等情況。
1.1短路故障
(1)故障特點(diǎn)
a)第一次跳閘有可能在運(yùn)行過程中發(fā)生，但如復(fù)位后再起動(dòng)，則往往一升速就跳閘。
b)具有很大的沖擊電流，但大多數(shù)變頻器已經(jīng)能夠進(jìn)行保護(hù)跳閘，而不會(huì)損壞。由于保護(hù)跳閘十分迅速，難以觀察其電流的大小。
(2)判斷與處理
第一步，首選要判斷是否短路。為了便于判斷，在復(fù)位后再起動(dòng)前，可在輸入側(cè)接入一個(gè)電壓表，重新啟動(dòng)時(shí)，電位器從零開始緩慢旋動(dòng)，同時(shí)，注意觀察電壓表。如果變頻器的輸出頻率剛上升就立即跳閘，且電壓表的指針有瞬間回“0”的跡象，則說明變頻器的輸出端已經(jīng)短路或接地。
第二步，要判斷是在變頻器內(nèi)部短路，還是在外部短路。這時(shí)，應(yīng)將變頻器輸出端的接線脫開，再旋動(dòng)電位器，使頻率上升，如仍跳閘，說明變頻器內(nèi)部短路；如不再跳閘，則說明是變頻器外部短路，應(yīng)檢查從變頻器到電動(dòng)機(jī)之間的線路，以及電動(dòng)機(jī)本身。
1.2、輕載過電流負(fù)載很輕，卻又過電流跳閘。
這是變頻調(diào)速所特有的現(xiàn)象。在V/F控制模式下，存在著一個(gè)十分突出的問題：就是在運(yùn)行過程中，電動(dòng)機(jī)磁路系統(tǒng)的不穩(wěn)定。其基本原因在于：
低頻運(yùn)行時(shí)，為了能帶動(dòng)較重的負(fù)載，常常需要進(jìn)行轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償(即提高U/f比，也叫轉(zhuǎn)矩提升)。導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)磁路的飽和程度隨負(fù)載的輕重而變化。這種由電動(dòng)機(jī)磁路飽和引起的過電流跳閘，主要發(fā)生在低頻、輕載的情況下。解決方法：反復(fù)調(diào)整U/f比。
1.3重載過電流
(1)故障現(xiàn)象
有些生產(chǎn)機(jī)械在運(yùn)行過程中負(fù)荷突然加重，甚至“卡住”，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速因帶不動(dòng)而大幅下降，電流急劇增加，過載保護(hù)來不及動(dòng)作，導(dǎo)致過電流跳閘。
(2)解決方法
a)首先了解機(jī)械本身是否有故障，如果有故障，則修理機(jī)器。
b)如果這種過載屬于生產(chǎn)過程中經(jīng)?？赡艹霈F(xiàn)的現(xiàn)象，則首先考慮能否加大電動(dòng)機(jī)和負(fù)載之間的傳動(dòng)比？適當(dāng)加大傳動(dòng)比，可減輕電動(dòng)機(jī)軸上的阻轉(zhuǎn)矩，避免出現(xiàn)帶不動(dòng)的情況。如無法加大傳動(dòng)比，則只有考慮增大電動(dòng)機(jī)和變頻器的容量了。
1.4升速或降速中過電流
這是由于升速或降速過快引起的，可采取的措施有如下：
(1)延長升(降)速時(shí)間
首先了解根據(jù)生產(chǎn)工藝要求是否允許延長升速或降速時(shí)間，如允許，則可延長升(降)速時(shí)間。
(2)準(zhǔn)確預(yù)置升(降)速自處理(防失速)功能，以上信息由深圳變頻器廠家為您提供，希望對(duì)您有所幫助。
公司名稱：東莞市堤斯基自動(dòng)化機(jī)電有限公司
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堤斯基公司地處珠三角中心的工業(yè)重鎮(zhèn)—東莞長安，憑倚立足珠三角，瀕臨港澳臺(tái)，輻射長三角，面向全球化、市場化、專業(yè)化闊步前進(jìn)。 公司技術(shù)實(shí)力雄厚，生產(chǎn)工藝精湛，技術(shù)性能和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)均達(dá)到國內(nèi)同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水平BSBY 網(wǎng)聯(lián)薈 推廣中......
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