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新翼全新雨刷 雨刷發(fā)明至今已有近一百年的歷史，從發(fā)展初期僅是協(xié)助汽車(chē)于雨中行駛時(shí)提高辨識(shí)性，直至現(xiàn)今汽車(chē)科技不斷的精進(jìn)，車(chē)速和效能一直提升，不但要注重功能性，還必須考慮到耐用性和風(fēng)阻效益，當(dāng)然外觀也必須配合車(chē)輛的流線造型和美觀 。 雨刷的演進(jìn)，大致可分為三個(gè)重要的時(shí)期： 第一時(shí)期：也是到目前為大多數(shù)平價(jià)車(chē)輛在使用的基本型,鍍鋅鋼板骨架的雨刷，該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是最適用于各式車(chē)款玻璃弧度，也是最符合力學(xué)架構(gòu)原理的，但他最大的缺點(diǎn)就是重量太重，不易清理、易生銹、使用期半年~1年不等(視使用環(huán)境狀況和制造質(zhì)量而定)用完就整支丟棄，在目前環(huán)保意識(shí)高漲的時(shí)代，確實(shí)很浪費(fèi)又不環(huán)保。 第二時(shí)期：就是目前高級(jí)車(chē)款，均在使用的無(wú)骨雨刷(也有稱為軟骨雨刷)，是自2000年后才慢慢開(kāi)始普及的，它簡(jiǎn)潔輕量的設(shè)計(jì)，取代了第一代雨刷的先天缺點(diǎn)。所以很快的在2004年后陸續(xù)獲得高級(jí)車(chē)廠的青睞，同時(shí)也造成了風(fēng)潮，仿冒品充斥的情況。產(chǎn)品良莠不齊，價(jià)格更是混亂無(wú)章。但是軟骨雨刷最大的缺點(diǎn)在于：它僅能適用于專款車(chē)專用、并不適合于各類車(chē)款，原因在于它的先天設(shè)計(jì)限制，無(wú)法單一弧度配合目前數(shù)千萬(wàn)種不同玻璃弧度的車(chē)款，所以目前世界級(jí)的大廠BOSCH(亦是軟骨雨刷的設(shè)計(jì)廠)，它僅提供專用車(chē)種款專用，不提供通用款式。目前市場(chǎng)上的通用款式軟骨雨刷(無(wú)骨雨刷)90%以上均仿造它延伸而來(lái)。所以在劣幣驅(qū)逐良幣的效應(yīng)下最大的受害者：就是消費(fèi)大眾。 第三時(shí)期：雨刷是最先進(jìn)的，即為本公司針對(duì)一代,二代雨刷各自的優(yōu)缺點(diǎn)，全新設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的新翼雨刷，結(jié)構(gòu)采用工程級(jí)高強(qiáng)度、輕量化PC材質(zhì)，抗UV老化、耐溫-50°C~180°C，主架結(jié)合304不繡鋼再經(jīng)超高溫?zé)崽幚淼膹椘?，抗疲乏、彈性極佳，再搭配日本進(jìn)口橡膠配方、表面鐵氟龍披覆處理、精密刃口切割、撥水性及耐用性超強(qiáng)膠條。本雨刷之設(shè)計(jì)，不但適合各式各樣弧度的汽車(chē)前檔玻璃，其流線的造形設(shè)計(jì)，不但表現(xiàn)高質(zhì)感、又可有效降低高速行駛時(shí)的阻抗，進(jìn)而產(chǎn)生刷動(dòng)時(shí)的下壓力，提升穩(wěn)定性、不但刷得更干凈、也會(huì)更安靜。 新翼雨刷的開(kāi)創(chuàng)性設(shè)計(jì)，亦是同時(shí)榮獲全球15國(guó)發(fā)明專利。新翼在于可調(diào)式的結(jié)構(gòu)主體，無(wú)論彎度再大再弧、均能由使用者自行調(diào)整，不需遷就制式的傳統(tǒng)雨刷?？商鎿Q式的膠條設(shè)計(jì)，使用者可自行更換耗損的膠條，既省錢(qián)又環(huán)保，輕量化的材質(zhì)可減輕雨刷馬達(dá)和雨刷連桿的負(fù)擔(dān)，降低耗損率、節(jié)省電力。
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