新能源老年代步車的結構層次是怎樣劃分的。新能源老年代步車采用密封變速馭動橋后馭結構，電控式剎車系統(tǒng)。能實現(xiàn)迅速拆卸，拆卸后分成前架(連同可翻折的舵桿)、后架、電池、座椅4大部分，攜帶方便，可放人家用汽車后備箱。

　新能源老年代步車的結構層次規(guī)劃，主要是按各模塊功能來劃分，應充分考慮新能源電動車的結構與人機工程的合理性，按照設計任務，整車產品結構層次的規(guī)劃，各大部分均有自己的子裝配系統(tǒng)，這些子裝配關系受上層參數(shù)控制，其之間相對獨立。新能源電動車通過將關鍵設計參數(shù)傳遞到較低級別的產品結構中，修改這些參數(shù)后，整個系統(tǒng)將自動更新。將新能源電動車整車系統(tǒng)的輸出參數(shù)作為一級子系統(tǒng)的輸人參數(shù)，各一級子系統(tǒng)繼續(xù)分解，由頂級傳遞下來的參數(shù)和其子系統(tǒng)本身設計方案定義的參數(shù)，傳遞到二級子系統(tǒng)，如此依次往下傳遞到下級子系統(tǒng)。這樣就容易實現(xiàn)頻繁的設計參數(shù)的變更，并保證設計意圖的貫徹和一致性，故設計前的合理規(guī)劃很重要。

武城銀海車業(yè)

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