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TS16949如何應用于鑄造企業(yè)？

              ts16949標準，是汽車行業(yè)供應鏈管理的重要變革。隨著全球經(jīng)濟一體化時代的到來，縱橫交錯的汽車生產(chǎn)供應鏈延伸到越來越多的國家、區(qū)域、產(chǎn)業(yè)和企業(yè)。于是，作為現(xiàn)代化汽車產(chǎn)品質(zhì)量基石的供應鏈管理，就成為汽車業(yè)內(nèi)各整車廠之間首當其沖的競爭課題。

            對全球汽車供應鏈影響最大的當屬美國福特（Ford）、通用（General  Motors）、克萊斯勒（Chrysler）三大汽車公司，從1994年就已經(jīng)采用QS9000標準，作為他們對供應商的統(tǒng)一的質(zhì)量體系要求；與此同時，歐洲的汽車制造商也已經(jīng)開發(fā)出了他們自己的供應商標準（如德國VDA6.1、意大利EAQF、法國AVSQ)。這些質(zhì)量體系標準，高度體現(xiàn)了當今世界上最為先進的、已經(jīng)在美歐走向成熟的CS——顧客滿意戰(zhàn)略的理論和方法，吸收并提煉了大量成功企業(yè)的質(zhì)量管理、企業(yè)管理實踐經(jīng)驗，結(jié)合汽車產(chǎn)品的特殊和消費者要求以及具體制造過程，具備很強的可操作性、可檢查性。
            二、TS16949標準的精髓  2009年發(fā)布的TS16949標準，對文件化關注較少，更加注重過程控制、成本控制、顧客管理、績效管理和員工激勵，并增加了汽車行業(yè)的特殊要求。突出“以顧客為關注焦點”、“注重缺陷預防”、“減少變差和浪費”、強調(diào)“持續(xù)改進”等先進理念和質(zhì)量管理八大原則，應用了產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（APQP）、潛在失效模式及后果分析（FEMA），統(tǒng)計過程控制（SPC）、測量系統(tǒng)分析（MSA），生產(chǎn)科批準程序（PPAP）五大工具。將“過程方法”貫穿于企業(yè)的眾多活動中，強調(diào)對過程的控制。
所謂過程，就是通過使用資源和管理，將輸入轉(zhuǎn)化為輸出的活動。企業(yè)的經(jīng)營活動，可分為三大過程：顧客導向過程、支持過程和管理過程，認證審核時，審核員是按過程進行審核，審核內(nèi)容包括TS16949標準要求及顧客特殊要求，審核分兩個階段進行：文件審核和現(xiàn)場審核。

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