MAN B&W公司的S50MC-C型柴油機
自1982年MC系列柴油機投人使用以來,這一系列柴油機已成為最經(jīng)常被選用的船用主機,占據(jù)了市場的最大份額。在近20多年的發(fā)展中,這一系列的柴油機仍在不斷地改進和發(fā)展,新經(jīng)驗、新技術(shù)、新材料都在柴油機的發(fā)展過程中得到體現(xiàn),MC-C型柴油機就是近年內(nèi)發(fā)展起來的廣泛用于貨船主機的一個新機型。
二沖程柴油機的兩種換氣形式及特點;
形式:直流掃氣和彎流掃氣。
特點:直流掃氣,掃氣效果較好,而且排氣閥與進氣口可以同時關(guān)閉,也可提前關(guān)閉;應(yīng)用廣泛。
                彎流掃氣,根據(jù)氣口的布置和結(jié)構(gòu)特點主要分為橫流、回流和半回流。
簡單橫流: 空氣從進氣口一側(cè)沿氣缸中心線向上,在靠近燃燒室部位回轉(zhuǎn)到排氣口的另一側(cè),再沿氣缸中心線向下,排廢氣從排氣口清掃出氣缸;
回流:進氣流沿活塞頂面向?qū)?cè)的缸璧并沿缸璧向上流動,到氣缸蓋向下流動,把廢氣清掃出氣缸;
半回流:氣流在氣缸內(nèi)的流動特征兼有橫流與回流的特點,某些半回流掃氣形式,在排氣管中裝有回轉(zhuǎn)控制閥。
 
關(guān)于我們 | 友情鏈接 | 網(wǎng)站地圖 | 聯(lián)系我們 | 最新產(chǎn)品
浙江民營企業(yè)網(wǎng) www.ahklwy.com 版權(quán)所有 2002-2010
浙ICP備11047537號-1