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內燃機
內燃機有煤氣機、汽油機、柴油機及燃氣輪機等。在內燃機中，燃料的化學能轉變成熱能
又燃燒、以及熱能轉變成機械能(燃氣膨脹)這兩次能量轉換均發(fā)生在氣缸內部，并直接利用燃料燃燒產生的高溫高壓燃氣在氣缸中膨脹作功。顯然，從能量轉換觀點，內燃機能量損失小，具有較高的熱效率。另外，內燃機在尺寸和重量等方面也具有明顯優(yōu)勢(例如，燃氣輪機在熱機中具有最輕的裝置重量)，因而在與外燃機競爭中已經取得明顯的有利地位。
柴油機運行中發(fā)生故障時的處理原則：
1、發(fā)生故障后，首先應采取應急措施，然后才分析研究原因，以防故障進一步擴大；
2、在沒弄清故障原因之前，不能隨意亂拆機器，以免因無謂的拆裝而延誤排除故障的時間，或因拆裝不當而造成新的或引起更大的故障；
3、在分析排除故障的過程中，應先外后內（即先從外部的原因找起，然后才分析內部原因）；現系統(tǒng)后機械；先運動機件，后固定機件等。并結合柴油機的歷史情況進行判斷。
4、在排除故障后進行啟動時，應先盤車，后啟動運轉。
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